こんにちは。
大家さんのための賃貸経営情報誌「オーナーズ・スタイル」編集長の上田です。
私自身も小さなアパートの大家さんです。
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大家の息子として育った私が、賃貸情報誌で広告審査を担当。その後「伝わる文章と楽しいアイディア」を掲げてフリーに。 当ブログではご多忙の上田編集長に代わり、記事ネタのリサーチ、校正やリライトを担当しています。
江ノ電の陰に隠れていますが・・・鎌倉の「湘南モノレール」も魅力的です
2014年12月12日こんにちは。
大家さんのための賃貸経営マガジン「オーナーズ・スタイル」
編集長の上田です。
金曜日は「鎌倉大家日記」です。
鎌倉の名物のひとつ、江ノ電（江ノ島電鉄）。
せまい住宅街の中を通り抜けていくその珍しい沿線風景や、
美しい車窓からの海景色、
雰囲気あふれる車両など、人気はまさに全国区です。
たくさんの人が、
お寺や神社を巡るのとともに、「江ノ電に乗るため」に、
鎌倉を訪れるなどします。
一方、その江ノ電の陰にひっそりと隠れるように、
全国の人々にはあまり知られず、
黙々と市民の足となり、働いている「鉄道」が、
鎌倉には存在します。
「湘南モノレール」です。
ＪＲ大船駅に隣接する「大船駅」から、
江の島の付け根あたりにある「湘南江の島駅」まで、
全８駅。
約６．６キロの道のりを結んでいます。
沿線は、
多くの観光スポットで賑わう鎌倉旧市街から見ると、
いわば、裏庭。
主に住宅地を走り抜けるため、
観光で鎌倉を訪れる皆さんにとって、
あまり利用する機会はないものと思われますが、
実は、この湘南モノレール、
全国的にも大変珍しい、変わった構造をもった乗り物です。
まずは、乗ると、
ほどなく気付かれることでしょう。
否、その前に、
湘南モノレールの車両が駅にたたずむその姿をご覧になれば、
多くの人が、
すぐにその特徴に気がつく筈です。
モノレールはモノレールでも、
湘南モノレールは、
東京の浜松町と羽田空港とを結んでいる
「東京モノレール」などとは、
ちょっと様子が違います。
東京モノレールは、
車両が軌道をがっちりと跨いで挟み込む、
「跨座式」ですが、
湘南モノレールの場合、
車両が、ぶらり・・・と、軌道にぶらさがっているのです。
これを「懸垂式」といいます。
ごく短距離のものを除いて、
路線に多くの駅を持ち、
しっかりと鉄道らしいかたちをもって運営されているのは、
懸垂式のモノレールでは、
湘南モノレールのほかは、国内では千葉都市モノレールが
あるのみです。
ちなみに、
湘南モノレールは、懸垂式のうち、
フランスで開発された「サフェージュ式」と呼ばれる方式を
採用しています。
ほかに日本では、
やはり千葉都市モノレールのみが、
このサフェージュ式を採用しています。
すなわち、国内に二ヶ所のみ。
ぜひ一度、
この珍しい湘南モノレールに乗ってみてください。
走り出すと、さっそく感じられるのは、
「なるほど、宙にぶらさがっているな・・・」
と、たしかにそんな感じがしてくる、
どこか奇妙な揺れ。
大船駅から、湘南江の島駅まで、
約１４分間の不思議な「空中散歩」が楽しめます。
条件が良ければ、
大船駅を出てまもなく、
進行方向右手には富士山の姿も望めることでしょう。
湘南深沢駅を過ぎてから始まる、
土地の起伏の中を車両がぐんぐんと突き進んでいくあたりも、
なかなかダイナミックです。
湘南モノレールのウェブサイトは →こちらです。
沿線の施設・店舗での割引特典もついた
１日フリーキップ →こちら もあります。
湘南モノレール。
富士見町駅を湘南江の島駅方面へ向けて出発する姿です。
（写真：宮 栄多郎）
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