北鎌倉駅ホームでは屋根の増設・延長工事中。なぜいままでそうしてなかったの？｜賃貸経営マガジン編集長のブログ「オーナーズ・スタイルこぼれ話」

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大家さんのための賃貸経営情報誌「オーナーズ・スタイル」編集長の上田です。
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大家の息子として育った私が、賃貸情報誌で広告審査を担当。その後「伝わる文章と楽しいアイディア」を掲げてフリーに。当ブログではご多忙の上田編集長に代わり、記事ネタのリサーチ、校正やリライトを担当しています。

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北鎌倉駅ホームでは屋根の増設・延長工事中。なぜいままでそうしてなかったの？

2016年01月08日

こんにちは。

大家さんのための賃貸経営マガジン「オーナーズ・スタイル」

編集長の上田です。

金曜日は「鎌倉大家日記」です。

昨年秋の行楽シーズンやこの年末年始、

鎌倉駅の隣り、北鎌倉駅を利用された皆さん、

ある変化に気づかれたかもしれません。

上りプラットホームを覆う屋根が、

以前までに比べ、

ずいぶんと延長されたように

思われませんでしたか？

実はこれ、

目下行なわれている北鎌倉駅のバリアフリー化の

一環として進められているもの。

下りホームにあった屋根の欠損（？）部分を

埋める作業も併せ、

工事は今年度中に完了予定ということで、

「雨の日の乗り降りが楽になった」と、

電車を利用しての通勤・通学客の皆さんなどからは、

おおむね歓迎の声が挙がっているようです。

とはいえ、

よくよく考えてみると・・・

これ、ちょっと変な話です。

そもそも、どうして北鎌倉駅では、

ホームに屋根がかかっていなかったり、

欠けている部分があったりしていたのでしょうか。

駅は鎌倉を代表する古刹、円覚寺の門前にあります。

（正しくは施設が境内を横切っていることでも有名です）

周囲は木々の緑も濃く、

のどかな景観にあふれてはいるにしても、

それでもこの駅は、

立派な東京通勤圏内の駅のひとつなのです。

乗降客数も停車本数も、いわば都会並み。

ここだけ特別に少ないわけではありません。

なのにどうして、

のどかなローカル線の無人駅でも眺めるような、

屋根なしのホームに・・・？

実は、

鎌倉ならではの理由がそこにはあったのです。

それは、景観。

ＪＲがまだ国鉄だった１９７９年のこと。

北鎌倉駅ホームはこのとき、

全面屋根付きに改装されようとしていたのです。

ところが、

地元住人の皆さんがこれに反対。

理由は「景観が損なわれる」というものでした。

「ホームに長い屋根をかけられては、

駅周辺から円覚寺境内の木々や裏山の緑などを

眺める際の邪魔になる」

と、いうのです。

ちなみに、これに賛同する署名は

約５千人分におよんだとか。

国鉄は要望を受け容れ、

屋根の設計を大きく変えて、工事を進めたのでした。

そのため、以後長く残っていたのが、

まるでローカル駅を見るようだったあの風景・・・

上りホームの約８割、

下りホームの約２割の部分に屋根がかかっていない、

「都会の駅」にしては

珍しい姿だったというわけです。

上記、３７年前のエピソード、

今回の件をきっかけにはじめて知った方、

きっと、

鎌倉にも少なくなかったことでしょう。

雨の日、

電車を待つ人がせまい屋根の下に集中、

混雑していたやや危険な状況は、

見慣れた風景が消え去るのと引き換えに、

いま、北鎌倉駅からは無くなっています。

（写真：上田英貴）

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